Heykeller körfeze indiriliyor

[aquahell]

HAKKI
ÖZ-İSTANBUL

Edirne Saros Turizm Altyapı Hizmet Birliği'nin (ESTAB) başvurusu üzerine
Ege Üniversitesi Su Ürünleri Fakültesi'nden Prof. Dr. Altan Lök
tarafından hazırlanan "yapay resif" projesi üç farklı konuyu ele alıyor.
Canlı popülasyonunun arttırılması amaçlanan projede, balıkçılara
yönelik balıkçılık amaçlı yapay resif, dalış turizmine yönelik açık ve
kapalı tarih müzesi düşüncesi yer alıyor. Yapılması düşünülen bu
batıklarda cumhuriyet tarihinin yansıtılması hedefleniyor.

Projede 1000 adet 1 metreküplük yapay resif, 1200 metre kare deniz
yıldızı şeklindeki kapalı müze, 2 adet açık müze, 1 uçak ve 2 gemi yer
alıyor. Projenin hayata geçirilmesi için Tarım Bakanlığı'ndan gelecek
yazı beklenirken, Mayıs sonunda startın verilmesi, gemilerle uçağın
denize batırılması planlanıyor. Proje Sorumlusu Savaş Yapman projede
yapay resif elemanı olacağını ve canlı üreteceklerini ifade ederek,
"İkinci anlamda dalıcılara dalış noktası olacak. Biz üçüncü bir misyon
yükleyerek Cumhuriyet tarihimizi yansıtalım istedik. Kuru batığa
dalacaklarına, tarihimizi aşağıda görsünler istedik. Bunu düşünürken de
Çanakkale Savaşı olgusunu yansıtmaya karar verdik. Bu nedenle suyun
altına Çanakkale Savaşı'nı yansıtan heykeller ve resimler koymaya karar
verdik. Bu şekilde açık bir müze alanı oluşturmaya karar verdik. Daha
sonra bir de kapalı müze alanı yapalım diye düşündük ve denizyıldızı
şeklinde kapalı bir müze yapılmasına karar verdik. Yıldızın her bir
kolunun giriş bölümünde Çanakkale Savaşı'na katılmış ulusların nöbet
askerlerinin heykelleri yer alacak" şeklinde konuştu.

Yapman, denize batırılması planlanan gemilerden birini Nusret Mayın
Gemisi, diğerini ise İngiliz donanmasından bir gemi olarak
düşündüklerini söyledi. Yapman, "Uçak konusuna gelince biz C47 olur diye
umarken, Hava Kuvvetleri'nin elinde bu uçaktan kalmadığı beyan edildi.
Biz C-47 alsaydık tüm cumhurbaşkanlarımızın heykellerini koyalım,
dalıcılar dalıp, cumhurbaşkanlarının heykellerini görüp çıksınlar
istiyorduk. Bodrum ve Kaş'ta da C-47'ler var. Ama hurda yığını
halindeler. Biz farklı bir anlam katmak istedik. C-47 alamayınca bir F-4
konusu gündeme geldi. F-4 indirelim ama ona da bir kimlik vermemiz
gerekir diye düşündük. Aklımıza ilk Sabiha Gökçen geldi. kokpite Sabiha
Gökçen'in heykelini koyalım, arkaya da bu ulusun birinci ismi Mustafa
Kemal Atatürk'ü koyalım dedik. Bana göre tirajı komik eleştiriler geldi.
Sabiha Gökçen hiç F-4'e binmedi şeklinde. Ancak Sabiha Gökçen'in F-4'e
inmesi önemli değil, çünkü oradaki kimlik F-4 değil Sabiha Gökçen'dir.
Sabiha Gökçen dünyanın ilk kadın savaş pilotudur. Bir savaş pilotu
F-4'te kullanır, F-16'da kullanır. Orada F-4 simge, misyon Sabiha
Gökçen'dir" ifadelerini kullandı.

Heykellerin denize batırılması konusunda ortaya çıkan tartışmalara da
değinen Yapman, tarihi sergileme noktasında ortamın öneminin olmadığını
söyledi. Dünyanın her yerinde bununla ilgili örneklerin yer aldığını
kaydeden Yapman, "Örneğin Yunanistan'da antik dönemler suyun altında
sergileniyor. Mısır'a gidiyorsunuz orada bir sürü emirliklerin
heykelleri konuluyor ve bunlar suyun altına inmekle düşmüyorlar ki.
Bizim havada bir sergi yapabilme imkanımız olsa gidelim uçakları havada
sergileyelim. Kara ortamında olduğu gibi deniz ortamında da sergileyelim
istedik. Buradaki önem yukarıda veya aşağıda olması değil, onun ifade
ettiği anlam. Sabiha Gökçen ve Atatürk'ün heykellerini suyun altına
indirmekle biz onları küçültmüyoruz, aslında herkesin inemediği bir
ortama inerek belki de onları yüceltiyoruz. Biz sualtıcılar olarak böyle
bakıyoruz" dedi.

Yapman, "Kim ne derse desin, ben ciddi anlamda çalışmasını yaptım. Bu
yapılan dünyanın ilk su altı tarih müzesi. Bunu da Türkiye yapıyor" diye
konuştu.

kaynak: İHA